請稍候...
聯(lián)系我們
廣西華翔貿(mào)易有限公司
電話：0771—3957209、3900203
地址：南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)北湖北路榮寶龍電子商務(wù)大廈302
桂林市華翔貿(mào)易有限公司
電話：0773—3622852、3905111
行業(yè)資訊
中國鋼鐵業(yè)重組之困 “國進民退”受質(zhì)疑
桂林
2013-10-15 14:31:31
近日，一篇題為《國際視野下的鋼鐵企業(yè)之中國式重組》的報告文章，引發(fā)了業(yè)內(nèi)及相關(guān)部委的高度關(guān)注。中國鋼鐵企業(yè)的兼并重組之路受困何處？該報告撰寫人“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師王歡歡認為，問題的根源在于重組中政府的主導(dǎo)地位，而要從根本上解決產(chǎn)能無序擴張，還需從解決國進民退開始下手。
事實上，兼并重組，近年來一直呼聲不斷，然而效果卻不盡如人意。業(yè)內(nèi)人士將政府主導(dǎo)下的兼并重組，喻為“拉郎配”，中國鋼鐵企業(yè)重組之路上的“國進民退”也備受質(zhì)疑。
兼并重組，仍以政府主導(dǎo)為主
中國的鋼鐵企業(yè)兼并重組之路，始于20世紀90年代末，迄今為止已歷經(jīng)15載，雖然并購案例不在少數(shù)，但整體而言與預(yù)期的效果相去甚遠。通過兼并重組淘汰落后產(chǎn)能的愿景落空，提升產(chǎn)業(yè)集中度的目標遠未達成；形成國際上有影響力的大型鋼廠的想法，也只在產(chǎn)量上取得了進展，創(chuàng)新力、科技水平和核心競爭力較世界水平都有很大差距，高端產(chǎn)品依賴進口的局面依然存在。
近年來，隨著鋼鐵行業(yè)利潤微薄，需求增速放緩，鋼鐵業(yè)并購風險較大，大部分并購步伐都已放緩。
友情鏈接
桂公網(wǎng)安備45030502000954號